安全生产

铜川矿业陈家山煤矿419工作面回撤紧张有序进行
发布时间:2020-04-01     作者:燕宏斌   点击量:4608   分享到:

“说真的,天天下井和这些设备打交道,精心维护,时间长了好像感觉对它们都有了感情似的。”

“是啊!一年之前咱亲手送它们上‘战场’,一年后又亲手迎它们凯旋而归。这一年来,它们的确为矿上出了力、产了煤,现在还真有些舍不得。”面对27吨的庞然大物,铜川矿业陈家山煤矿综采队班组长邢耀军和陈敬文小心翼翼地将端头液压支架固定在平板车上,拧紧螺栓,进行着设备最后升井前的准备工作。

419工作面安装之初,陈家山煤矿职工保质保量、安全高效,打了一场漂亮仗。时至今日,大家同心齐力、步步攻坚,打响了又一场“硬仗”——419工作面回撤。

超前谋划,措施得力

——末采及回撤拉运系统完善,工期13天;

——采煤机、刮板输送机回撤拉运,工期13天;

——液压支架及回顺设施回撤拉运,工期15天;

——工作面封闭,工期6天。

在该矿生产科,管理人员的办公桌前放有一张《419工作面末采回撤工作安排表》,详细划定了回撤四个阶段,且每个阶段对项目工程量、工期、时间、施工单位、负责科室、分管领导都做了细致规定和要求。

大型综采设备回撤升井工作,在陈家山煤矿已不是第一次,但由于工作面设备多、体积大、吨位重、运输路线长,回撤困难大,为了实现工作面的安全高效、快速回撤,该矿党政领导亲自挂帅,成立了419工作面回撤工作领导小组,多次召开专题安排会议,研究制定回撤方案,按照安全措施要求合理组织人员,详细分工、周密安排,严格按照规程措施认真施工,确保设备回撤安全顺利进行。

回撤领导小组成员在每天召开的矿调度会上,对当天回撤存在的问题协调处理,对下一班回撤工作,提出重点和要求,确保每班人员清楚当班工量,重点解决的问题和进行回撤设备时的工作环节,回撤任务做到了人员安全和设备安全有序撤出,保证回撤工作有序进行。

同时,为进一步加强部门沟通配合,增强整体合力,确保工作面回撤工作按预定计划开展,涉及回撤工作任务的综采队、综掘四队、皮带队、运输区、通维区、机电车间等施工单位,纷纷成立了回撤攻坚小组,管理人员,班组长跟班监管,现场指挥,加强协调沟通,根据工作进展,随时增调人员,做到了科学决策,合理组织,保障有力,真正形成了分工明确、安排到位、执行有力的组织力量,确保了回撤进度不滞后。

此外,全矿统一行动思想、凝聚克难共识,向职工讲形势、明任务、传压力、定目标,对目标任务进行了量化、细化和实化,倒排工期,详细布置每日工作量和工程进度,提前排定各项工作内容、标准和工期,及时修改完善回撤方案,不断总结经验,改进工作措施,一天一讲评、一天一总结,有效保证了回撤工作进度。

紧盯现场,攻坚克难

综采设备回撤大体上需要解体、装车、运输等环节,这些工作看似简单,但在具体实施操作过程中却是困难重重,有些设备需要用绞车拉运,有些则是需要人拉肩扛。在拆卸端头支架开始的头几天,为确保安全工作万无一失,该矿综采队每班都安排管理人员现场跟班,每天坚持在工作面现场协调指导,并和工人们同入井、同升井。“非常时期,管理人员就要时时冲在前、事事冲在前,如今撤面工作这么紧,我们责无旁贷。”综采队队长介绍说,今年工作面回撤正值疫情防控期间,对回撤工作造成了一定难度,管理干部不仅要做好职工身体健康监测,还要紧盯现场安全。

为确保现场作业的绝对安全可靠,该矿生产科、动力科、安质科等相关科室人员,盯紧每个环节,把操作规程和安全确认执行情况作为现场管理的重点,确保大件拆分、起吊、装车、捆绑等环节不留一丝隐患。大件起吊前,严格检查防倒、防滑装置是否可靠,吊点是否牢固,施工人员每班对作业地点的绞车、钢丝绳、挡车器、声光信号等设施全部检查到位,确保设备完好,保护灵敏可靠。大件车经过弯道时,要求操作人员减速慢行,防止挂卡掉道现象发生;每个交接勾头地点,安排专人检查车辆捆绑情况,发现捆绑松动和大件重心偏移的车辆及时调整加固。针对矿井运输系统复杂,斜坡提升多等因素,每班安监员对运输线路的挡车栏、钢丝绳、绞车等设备进行详细检查,所有运输车辆按照指定路线行驶、指定地点装车,确保运输线路整体畅通有序,实现安全拉运。

该矿安质科安排专职安监员给回撤期间的一切违章行为亮“红灯”,认真做好回撤期间全程跟踪检查,督查各项安全技术落实,及时排查解决现场安全隐患,确保现场安全监管到位,创造良好的回撤安全环境。“我们还对回撤设备的装、运、转、卸及运输实施动态监督检查,及时整改处理不安全因素,确保回撤作业安全先行。回撤以来,无一起安全事故和‘三违’现象发生。”该矿安质科负责人说到。

与此同时,采煤、运输、机电各专业口技术人员紧盯现场,协调沟通。参与回撤工作的基层区队抽调有经验的队干及各班组技术骨干协助设备回撤工作。

承压奋进,众志成城

419综采工作回撤,从采煤机、刮板输送机、转载机……液压支架装车、运输到井口卸车的整个工作,无论从单位到个人都责任分工明确、相互配合默契、工序有条不紊,整个回撤显示出了陈家山煤矿干部职工过硬的业务素质和工作能力。

419工作面设备皮带机、自移机尾30车,设备列车、单轨吊、高压胶管、电缆等13车,刮板输送机154车,液压支架、拉后溜装置129车……回撤共计387车。这些设备在采面“服役”了一年多的时间,零部件老化,锈蚀较重,极难拆卸,给回撤工作带来很大难度和前所未有挑战。“有些设备连接的螺栓特别难卸,工作空间狭小,我们班职工只能一扳手一扳手的拧,费时费力。”参与回撤工作的皮带队机电班班长王文亮说到。

面对艰苦的工作环境,繁重的工作任务,全矿职工变压力为动力,充分发扬吃苦耐劳、甘于奉献、勇于担当的陈煤人优良传统精神,尽职尽责、全力以赴,接连克服了液压支架抽架、吊装难度大、运输巷道坡度大等种种困难。

“我们要发扬连续作战,和压力竞技、同时间赛跑,在保证安全的前提下,加快回撤进度,争取在最短时间回收完毕,把这个硬骨头拿下!”担负回撤任务的综掘四队队长在419回顺泵站、轨道、支护材料动员会上为职工鼓劲加油。

面对387车的综采设备回撤任务,运输区党支部书记号召党员干部充分发挥党员先锋模范作用,鼓励他们在回撤关键时刻充分发挥共产党员不甘落后、只争朝夕的团队精神,积极、主动地投入到设备的回撤工作中,以自身的实际行动来带动、影响身边的工友们共同打好这场攻坚战。

综掘二队为保证419回撤期间平硐运输大巷行车安全,该单位对平硐运输大巷局部顶板加强了支护,补打螺纹钢锚杆加木托板,平硐运输大巷空车道起底落道50米,起底厚度平均0.4米,保证轨道面至架线2.25米,确保平硐运输大巷运输安全。(燕宏斌)


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